Strojniški vestnik 52 (2006) 6

---

Modeliranje razslojene atmosfere v eksperimentalni napravi jedrske elektrarne s popisom z zgoščenimi parametri

Vodilni avtor - Ivo Kljenak

Avtorji - Borut Mavko - Aljaž Škerlavaj

Povzetek

Opisano je modeliranje nehomogene večkomponentne atmosfere v večprostorskem zadrževalnem hramu jedrske elektrarne z uporabo popisa z zgoščenimi parametri. Modeliranje je uporabljeno pri obravnavanju obnašanja vodika v hramu v nezgodnih razmerah. Glavna prednost predlaganega postopka je možnost modeliranja pojavov v zapletenih večprostorskih zadrževalnih hramih. Kot ponazoritev je bil simuliran poskus E11.2 “Porazdelitev vodika v tokovni zanki”, ki je bil izveden na integralni eksperimentalni napravi “Heissdampf Reaktor” (Nemčija). Vhodni model za metodo zgoščenih parametrov je bil razvit za računalniški program CONTAIN. Izračunani tlak, temperature in koncentracije vodika so primerjani z eksperimentalnimi vrednostmi. Dobljena je bila dobra kakovostna napoved razslojevanja atmosfere, kar podpira ustreznost postopka z zgoščenimi parametri.

Ključne besede - modeli zgoščenih parametrov, mešanje, razslojevanje, CONTAIN

Kataloške informacije
Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering 52(2006)6, 340-358
UDK 621.039.536:004.94

Modeliranje razslojene atmosfere v eksperimentalni napravi jedrske elektrarne s popisom z zgoščenimi parametri (pdf)

 

---

  

Analiza vpliva prometnega toka pešcev na prepustno zmožnost krožišča z uporabo diskretnih simulacij

Vodilni avtor - Tomaž Tollazzi
Avtorji - Tone Lerher - Matjaž Šraml

Povzetek

Podobno kakor v običajnih nesemaforiziranih križiščih lahko tudi pri krožiščih, v posebnih prometnih razmerah, prihaja do bistvenega zmanjšanja prepustnosti. V takih primerih je značilno, da je prometni tok pešcev in/ali kolesarjev pri prečkanju enega ali več krakov krožišča tako močan, da vpliva na polnjenje ali na praznjenje krožišča. Namen prispevka je ponazoriti, kako lahko uporaba diskretnih simulacij prispeva k odločitvi o izvedbi krožišča, oziroma ali bo krožišče primerno izpolnjevalo pogoj zmogljivosti ob pričakovanem prometnem toku pešcev in/ali kolesarjev. Predlagan je nov način obravnave problematike dimenzioniranja krožišč z vidika matematičnega modeliranja prometnih tokov z uporabo metode diskretnih simulacij, z upoštevanimi statistično ovrednotenimi vhodnimi podatki za prometni tok vozil in pešcev. Rezultati simulacij so uporabni pri določanju prepustnosti načrtovanih krožišč, ki bodo delovali v različnih prometnih okoliščinah. Predstavljen model izhaja iz sprejemljive časovne praznine v prometnem toku pešcev, ki jo uporabljajo motorna vozila za uvažanje in izvažanje iz krožišča, če upoštevamo, da imajo pešci prednost. Simulacijska analiza je preverjena na dejanskem primeru montažnega krožišča v Mariboru, na Koroški ulici, kjer so bile izvedene tudi potrebne meritve prometnega toka motornih vozil ter pešcev in kolesarjev. Postopek, prikazan v prispevku, predstavlja poleg znanstvenega postopka matematičnega modeliranja tudi praktično metodo za pomoč pri odločanju o smiselnosti izvedbe krožišča v primeru močnega toka pešcev in/ali kolesarjev. 

Ključne besede - krožišča, tokovi prometni, analize vplivov, modeli simulacijski

Kataloške informacije
Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering 52(2006)6, 359-379
UDK 625.739:004.94

Analiza vpliva prometnega toka pešcev na prepustno zmožnost krožišča z uporabo diskretnih simulacij (pdf)

---

 

Model požara ob prometni nesreči v bližini jedrske elektrarne

Vodilni avtor - Peter Vidmar
Avtorji - Stojan Petelin

Povzetek

Prispevek obravnava obnašanje požara oz. dimnega oblaka na odprtem prostoru. Prispevek temelji na analizi vira požara ter širjenja dimnega oblaka v okolico. Za simulacijo je uporabljen računalniški program FDS (Fire Dynamics Simulator). Model računske dinamike fluidov uporablja metodo simulacije velikih vrtincev za računanje dinamike gibanja zgorevalnih ostankov v okolici. Vir požara je postavljen v okolico nevarne zgradbe, v prispevku je predpostavljena okolica elektrarne Krško. Prispevek prikazuje kratko ozadje modela FDS ter  začetne in robne pogoje, uporabljene  pri modelu. Predstavljena je analiza izhodnih podatkov in predstavljana kakovost rezultatov.  Prispevek podaja tudi nekatere popravke modela FDS, ki imajo pomemben vpliv na rezultate.

Ključne besede - varnost protipožarna, analize varnostne, modeli, koncentracija dima, območje nevarna

Kataloške informacije
Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering 52(2006)6, 380-391
UDK 614.84:004.94

Model požara ob prometni nesreči v bližini jedrske elektrarne (pdf)

---

Uporaba neobičajnih nevronskih mrež za ovrednotenje okoljskih vidikov modeliranja

Vodilni avtor - Jelena Jovanović

Avtorji - Zdravko Krivokapić

Povzetek

Prispevek podaja novo metodo, ki bazira na nevronski mreži, in je vpeljana v fazi ocenjevanja okoljskega vidika. Metoda naj bi zagotovila zadostno objektivnost in natančnost v ocenjevanju vplivov na okolje za vse oblike organizacij in temelji na specifičnosti dosegljivih matematičnih modelov, uporabljenih pri že certificiranih organizacijah v Srbiji in Črni Gori.

Ključne besede - mreže nevronalne, zaščita okolja, vidiki okoljski, vplivi okolja, vrednotenje

Kataloške informacije
Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering 52(2006)6, 392-403
UDK 519.65:504.06

Uporaba neobičajnih nevronskih mrež za ovrednotenje okoljskih vidikov modeliranja (pdf)

---

Ocena vpliva vhodnih parametrov v analizi toplotnega prehodnega pojava pod tlakom v reaktorski posodi Nuklearne elektrarne Krško v primeru majhne izlivne nezgode

Vodilni avtor - Ivica Bašić
Avtorji - Peter Crnjac

Povzetek

V prispevku smo se osredotočili na deterministično metodo izbire mejnih primerov ohladitve reaktorske posode Nuklearne elektrarne Krško pri posredovanju sistema za zasilno hlajenje sredice med malo izlivno nezgodo. Za osnovni izračun smo izbrali malo izlivno nezgodo z zlomom velikosti ustreznega premera 50,8 mm v hladni veji in termohidravlični računalniški program RELAP5/MOD3.3. V nadaljnji študiji smo s spreminjanjem parametrov sistema za zasilno hlajenje sredice za zlom na istem mestu simulirali še tri scenarije male izlivne nezgode. Namen študije je bil oceniti, koliko so mejni izbrani vhodni parametri nevarni za toplotni prehodni pojav pod tlakom v reaktorski tlačni posodi.

Ključne besede - reaktorji jedrski, posode reaktorske, pojavi prehodni, nezgode izlivne male

Kataloške informacije
Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering 52(2006)6, 404-418
UDK 621.039.577:621.039.58

Ocena vpliva vhodnih parametrov v analizi toplotnega prehodnega pojava pod tlakom v reaktorski posodi Nuklearne elektrarne Krško v primeru majhne izlivne nezgode (pdf)

---

Ocena natančnosti satelitske navigacije pri upravljanju naravnih virov

Vodilni avtor - Tomislav Hengl
Avtorji - Mladen Jurišić - Ivan Martinić

Povzetek

Prispevek obravnava možnosti uporabe navigacijske tehnologije satelitskega določanja lege (SDL - GPS) pri upravljanju z naravnimi viri. Nastal je na podlagi rezultatov SDL prikazov zemljišč na približno 30 krajih v Baranji (vzhodna Hrvaška).  Sprejemniki SDL so bili uporabljeni predvsem za določanje lege izbranih zemljišč. Dinamičnega kartiranja zemljišč nismo spremljali. Raziskave smo se lotili z namenom, da bi dogradili svoje znanje o delu s podatki SDL, o vključevanju sistema SDL v sistem zemeljskega informacijskega sistema ter preizkusili delovanje bolj natančnega sistema diferencialnega satelitskega določanja lege (DSDL). Raziskali smo razlike med podatki, pridobljenimi s tremi metodami določanja lege v prostoru: a) georeferenčnoim zračnim fotografiranjem (AERO), b) standardnim signalom SDL, in c) popravljenim signalom DSDL. Glede na referenčno vrednost smo ugotovili sistematično odstopanje in polmer napake (rezultati DSDL). Ugotavljanje razlik med metodama SDL in AERO ni dalo statistično pomembnih razlik. Glede na rezultate raziskave moramo povzeti, da lahko metodo SDL uspešno uporabimo pri kartiranju zemljišč ter tudi sicer pri prepoznavanju drugih naravnih virov. Določanje lege z nekorigiranim signalom SDL omogoča enako dobro ali celo večjo natančnost določitve lege, kakršno dobimo z zračnimi fotografijami v povprečnem merilu 1:20.000. Uporaba satelitskega določanja lege je odvisna od potreb posameznih uporabniških skupin, pri čemer so posebno pomembni vidiki natančnosti, polmera 95% verjetnosti, zanesljivosti rezultatov in izvedljivosti.

Ključne besede - navigacija satelitska, satelitsko določanje lege, kmetijstvo usmerjeno, upravljanje z gozdovi, ocena natančnosti

Kataloške informacije
Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering 52(2006)6, 419-431
UDK 629.7.05:528.9

Ocena natančnosti satelitske navigacije pri upravljanju naravnih virov (pdf)

---