Individualnost ustvarjanja sodobnih objektov je mnogo več kot material, ujet v dimenzije. Vzpostavlja komunikacijo, vzbuja občutke in ima osebno izrazno moč, po kateri se razlikuje od množice podobnih.
Kot primer je na sliki predstavljen vzorec ArtMe, ki pripada grafični slovnici imenovani ''puzli''. Eden izmed detajlov vzorca je predstavljen v zaporedju kot je običajno izdelan, torej izris v CAD okolju, virtualen model in končno realen produkt. Če vzamemo površino objekta kot prosto risalno podlago, lahko le z izbiro, sestavljanjem in orientiranjem oblike določenega vzorca izkažemo lastno izražanje.
Torej, zaradi razvoja in prilagoditve modernih tehnoloških pristopov, je mogoče izdelati popolnoma individualne oblike. Pri tem so ohranjene vse tehnične lastnosti osnovnega večslojnega elementa in na ta način zadostijo visokim standardom kakovosti.
Oblikovanje naslovnice: dr. Viktor Zaletelj, Trimo d.d.
dr. Aleš Petek, UL FS
Inkrementalno preoblikovanje, FS, Laboratorij za preoblikovanje (stroj: FS, Labod)
Posebnosti uporabe inkrementalnega preoblikovanja pri večslojnih konstrukcijskih elementih
Vodilni avtor - Aleš Petek
Avtorji - Viktor Zaletelj, Karl Kuzman
Povzetek
Tehnologije preoblikovanja pločevinskih polizdelkov in izdelkov v malih serijah so se v zadnjih letih močno razširile. Večinoma se uporabljajo za preoblikovanje tanjše samostojne pločevine. Toda, omenjene tehnologije bi bile lahko zanimive tudi za oblikovanje individualnih večslojnih konstrukcijskih elementov, kot so na primer fasade, strehe, itd. Ker so takšni konstrukcijski elementi običajno sestavljeni tudi iz kovinskih plošč, ki so predhodno vroče cinkane in barvane, je potrebno izbrati primerno tehnologijo preoblikovanja in njene stabilne procesne parametre, da med preoblikovanjem ne bi prišlo do nezaželenih poškodb.
V tem prispevku so predstavljene posebnosti uporabe inkrementalnega preoblikovanja, kot dodatne tehnologije, pri oblikovanju večslojnih konstrukcijskih elementov. Posebna pozornost je usmerjena v popis preoblikovalnega procesa, vplive preoblikovanja na statiko večslojnega elementa in korozijsko obstojnost lokalno deformirane barvane kovinske plošče. Zadnji dve aktivnosti predstavljata najpomembnejše zahteve za zagotovitev konstrukcijskih standardov in garancijske dobe in sta popolnoma neodvisni od nepredvidljivih ostrih vremenskih pogojev. Ugotovljeno je bilo, da se statika večslojnega elementa lahko izboljša v primeru, če so uporabljeni primerni oblikovni parametri v povezavi s procesnimi parametri, pri čemer barvani sloj ostane nepoškodovan, tudi po zahtevnih antikorozijskih testih.
Ključne besede - inkrementalno preoblikovanje, večslojni konstrukcijski elementi, statika, antikorozija
Kataloške informacije Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering 55(2009)7-8,
UDK
Pripravljenost podjetja za sočasno osvajanje izdelkov
Vodilni avtor - Urban Žargi Avtorji - Janez Kušar, Tomaž Berlec, Marko Starbek
Povzetek
Pri vstopu na svetovni trg se slovenska podjetja srečujejo z več težavami, med katerimi prvo mesto pripada predolgim časom osvajanja izdelka, kar je nesprejemljivo za kupce. Da bi lahko rešili ta problem bodo morala podjetja čim preje preiti iz sekvenčnega na sočasno osvajanje izdelkov.
V članku so prikazana strateška ravnanja pri sočasnem osvajanju izdelka, to je paralelnost, standardizacija in integracija procesov osvajanja izdelka. Nadalje so prikazane spremembe, ki jih zahteva prehod iz sekvenčnega na sočasno osvajanje izdelka in to v organizaciji procesov, organizaciji dela, podatkovni tehniki in pripravi dokumentacije o izdelku.
Članek se zaključuje s primerom analize izpolnjevanja osnovnih pogojev podjetja, ki je razvojni dobavitelj komponent za avtomobilsko industrijo, za prehod na sočasno osvajanje izdelkov (obvladovanje in motivacija za timsko delo, dovzetnost timov za možne bolezni timskega dela) in predlogom aktivnosti, ki jih bo potrebno v podjetju izvesti pred dejanskim prehodom na sočasno osvajanje izdelkov.
Ključne besede - čas osvajanja izdelka, paralelnost procesov, standardizacija procesov, integracija procesov, timsko delo
Kataloške informacije
Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering 55(2009)7-8,
UDK
V študiji je bil raziskan vpliv števila ploščic na rezkarju na hitrost odvzema kovine in čas obdelave pri rezkanju orodnega jekla za delo v hladnem AISI D3. Obdelava je bila opravljena na CNC-obdelovalnem centru. Preizkusi obdelovalnosti so bili opravljeni v pogojih suhega odrezavanja pri različnih rezalnih hitrostih, hitrostih podajanja in številih ploščic. Življenjska doba orodja je bila ugotovljena s pomočjo meritve obrabe bokov z optičnim mikroskopom. Čas obdelave se je skrajšal s povečanjem rezalne hitrosti, števila ploščic in hitrosti podajanja. S povečanjem teh parametrov pa se je povečala tudi obraba bokov. Obraba bokov se je do prvih 0,2 mm povečevala postopoma, nad to točko pa je pri drugačnih delovnih pogojih in pri drugačnem številu ploščic prišlo do bistveno hitrejše obrabe. Takšno stanje po prvih 0,2 mm obrabe se je pojavljalo dosledno zaradi visokih rezalnih hitrosti, hitre obrabe in posledičnega nastajanja zarez.
Ključne besede - čas obdelave, obraba bokov, hitrost odvzema kovine pri rezkanju
Kataloške informacije
Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering 55(2009)7-8,
UDK
Avtomatsko zaznavanje napak vzmeti med montažo batnih kompresorjev
Vodilni avtor - Primož Potočnik Avtorji - Dejan Soklič, Peter Mužič, Edvard Govekar, Matija Absec, Tomaž Strmec
Povzetek
V članku je opisan sistem za avtomatsko spremljanje stanja in zaznavanje napak vzmeti med montažo batnih kompresorjev. Za napake vzmeti je značilna nepravilna postavitev telesa kompresorja na podporne vzmeti. Kompresorje s takšnimi napakami je potrebno zaznati in izločiti iz proizvodnje. Članek opisuje razvoj in uporabo nadzornega sistema za proizvodno linijo tovarne Danfoss Compressors, d.o.o. Nadzorni sistem tvorita mehanski pnevmatski sistem ter programska oprema za analizo in zaznavanje napak. Mehanski sistem je namenjen potiskanju telesa kompresorja proti vzmetem ob hkratnem merjenju potisne sile. Za napake vzmeti je značilna povečana sila, zato je mogoče iz signala sile izpeljati značilke, ki so primerne za avtomatsko spremljanje stanja. Sistem je bil preizkušen v tovarni med redno proizvodnjo, pri čemer so bili na linijo dodani kompresorji z vgrajenimi napakami vzmeti. Glavni prispevek članka je razvoj in preizkušanje različnih odločitvenih strategij za razpoznavanje okvarjenih kompresorjev. Standardno 3-sigma odločitveno strategijo primerjamo z optimizirano odločitveno strategijo in z dvema adaptivnima strategijama: adaptivno strategijo s konstantno deviacijo in adaptivno strategijo z adaptivno deviacijo. Rezultati kažejo, da z adaptivno odločitveno strategijo z adaptivno deviacijo dosežemo najboljše razpoznavanje napak, zato takšno strategijo priporočamo za uporabo na industrijski proizvodni liniji.
Ključne besede - stanja, proizvodna linija, kompresorji, adaptivna strategija
Kataloške informacije
Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering 55(2009)7-8,
UDK
Funkcija in funkcionalnost v procesu koncipiranja izdelka
Vodilni avtor - Žiga Zadnik
Avtorji - Mirko Karakašić, Milan Kljajin, Jože Duhovnik
Povzetek
V delu so prikazani kriteriji za definiranje funkcij in funkcionalnosti izdelka. Ciljni doprinos temelji na modeliranju izdelka preko funkcij in paradigmi funkcijske sinteze. Razvit in prikazan je model matrike funkcije izdelka in njihovih zahtev, ki združujejo v medsebojne odnose funkcije in tehnične sisteme. Funkcije so opisane preko parametrov, definiranih na podlagi fizikalnih zakonov. Preko zmagovalnih parametrov se obenem v matriki funkcije izdelka in njihovih zahtev definirajo povezave, ki povezujejo funkcije in tehnične sisteme, ki jih rešujejo. Zmagovalni parametri se definirajo iz sklopa parametrov vsake funkcije, ter imajo največji vpliv na odrejeno funkcijo. Uporaba matrike funkcije izdelka in njihovih zahtev v procesu oblikovanja izdelka omogoča konstruktorju oziroma snovalcu preverjanje samega sebe z možnostjo realizacije novih idej iz več predhodno napravljenih izdelkov.
V članku predstavljamo novo vrsto mazanih zobnikov, tako imenovane zobnike z enakomernim prenosom moči – EPM zobnike, ki se odlikujejo po konformni obliki bokov zob, ki omogoča bolj enako-meren prenos obremenitve in gibanja. Predlagani profil bokov zob je sestavljen iz treh lokov, in sicer iz temenskega in vznožnega loka, ki sta povezana z veznim lokom. Ti EPM zobniki so izpeljani iz Hawkinsovih patentiranih »zobnikov brez drsenja« (Zero Sliding Gears) [4].
Poimenovanje »zobniki z enakomernim prenosom moči« temelji na dejstvu, da se pri teh zobnikih prenaša obremenitev od gonilnega na gnani enakomerno in sočasno prek dveh parov zob, katerih dotika-lišči Pa in Pd sta na drsnem krogu s središčem v kinematskem polu C. Med prenosom moči deluje v doti-kališčih bokov zob od gonilnega zobnika na boke zob gnanega zobnika sila, pri tem se pa gonilni boki kotalijo po gnanih bokih zob vzporedno s kinematično osjo po celotni širini zob ter hkrati drsijo po drs-nem krogu.
Tako se moč pri EPM zobnikih prenaša po dveh kontaktih bokov zob od pogonskega na gnani zob-nik bolj s kotaljenjem in manj s trenjem, kar pomeni, da se prenešena moč deli na dva dela. Zato je kon-taktna obremenitev bokov zob manjša in zdržljivost zobnikov večja. EPM zobniki so poševni, lahko jih izdelamo z orodjem ki ima obliko EPM zobnice z običajnimi stroji za zobčanje na kotalni način.
V članku je diskutirana primerjava EPM zobnikov z evolventnimi. Opredeljeni so krivinski radiji in analizirane hitrostne razmere v kontaktih bokov zob. Raziskana je debelina oljnega sloja z uporabo teorije Hamrocka in Dowsona. Vpliv toplote zaradi trenja na segrevanje in zajedanje bokov zob je ocen-jen na osnovi Blokovega kriterija bliskovne temperature, rezultati pa so v članku predstavljeni.
Ker se prenos moči pri EPM zobnikih odvija pretežno s kotaljenjem, z le majhnim deležem drsen-ja, so taki zobniki primerni za prenos velikih moči pri težjih in velikih pogonih in z relativno majhnimi delovnimi hitrostmi.
Ključne besede - zobniki brez drsenja; konformni poševni zobniki; debelina oljnega sloja; bliskovna temperatura; zobniki z enakomernim prenosom moči
Kataloške informacije
Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering 55(2009)7-8,
UDK
Določanje letalnih značilnosti na podlagi matematičnega modela: teorija in praksa modeliranja dinamike letal polne velikosti
Vodilni avtor - Tine Tomažič
Avtorji - Drago Matko
Povzetek
Članek obravnava kombinirano modeliranje dinamike letal. Avtor predstavi in razvije tehniko teoretičnega modeliranja dinamike letala, kompleksni nelinearni dinamični model nato poenostavi, linearizira ter neznane parametre določi s pomočjo identifikacije eksperimentalno izmerjenih podatkov. Prenosne funkcije za dinamiko nagibanja in prevračanja letala, pridobljene strogo teoretično, se primerjajo s tistimi, dobljenimi na podlagi resničnih meritev na letalu. Izkaže se, da se teoretični in eksperimentalno pridobljeni model obnašanja letala dodobra ujemata. Iz tega sledi, da lahko razvojniki ob uporabi v članku predstavljenega postopka z veliko mero zaupanja preverijo obnašanje prototipa že preden le-ta prvič poleti. Tako se lahko izognejo naknadnim, velikokrat izjemno dragim, popravkom prototipa in izdatno skrajšajo čas razvoja letala.
Ključne besede - letalo, ocenjevanje parametrov, modeliranje dinamike, parametri gibanja
Kataloške informacije
Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering 55(2009)7-8,
UDK
Model in analiza termičnih in napetostnih obremenitev zavornih diskov tirnih vozil pri zaviranju od 250 km/h do zaustavitve
Vodilni avtor - Grega Oder
Avtorji - Marko Reibenschuh, Franci Čuš, Iztok Potrč
Povzetek
V prispevku je prikazana termična in napetostna analiza zavornih diskov za tirna vozila za specifične modele obremenjevanja (vožnja po brežini navzdol ter zaviranje do zaustavitve). Analiza je bila opravljena z metodo končnih elementov (MKE). Obravnaval se je vpliv samih sredobežnih obremenitev ter dva primera zaviranja, in sicer zaviranje na ravnini do zaustavitve in zaviranje po brežini navzdol za vzdrževanje konstantne hitrosti ter z naknadnim zaviranjem na ravnini do zaustavitve. V obeh primerih zaviranja je bil glavni robni pogoj vneseni toplotni tok na zaviralnih površinah zavornega diska ter pritisk zavornih klešč na disk. Analize smo izvedli za nov (neobrabljen) in dopustno obrabljen zavorni disk.
Ključne besede - Železniški transport, zavorni disk, metoda končnih elementov (MKE), sredobežna, termična in napetostna analiza
Kataloške informacije
Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering 55(2009)7-8,
UDK