Motor za lahka cestna vozila — Ottov ali dizelski, štiritaktni ali dvotaktni

947 Views
1314 Downloads
Export citation: ABNT
PAVLETIČ, Radislav .
Motor za lahka cestna vozila — Ottov ali dizelski, štiritaktni ali dvotaktni. 
Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering, [S.l.], v. 26, n.1-6, p. 36-41, july 2017. 
ISSN 0039-2480.
Available at: <https://www.sv-jme.eu/article/motor-za-lahka-cestna-vozila-ottov-ali-dizelski-stiritaktni-ali-dvotaktni/>. Date accessed: 04 aug. 2021. 
doi:http://dx.doi.org/.
Pavletič, R.
(1980).
Motor za lahka cestna vozila — Ottov ali dizelski, štiritaktni ali dvotaktni.
Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering, 26(1-6), 36-41.
doi:http://dx.doi.org/
@article{.,
	author = {Radislav  Pavletič},
	title = {Motor za lahka cestna vozila — Ottov ali dizelski, štiritaktni ali dvotaktni},
	journal = {Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering},
	volume = {26},
	number = {1-6},
	year = {1980},
	keywords = {motor; štiritaktni; dvotaktni; Ottov; dizelski; },
	abstract = {Motorji z notranjim zgorevanjem že skoraj 100 let poganjajo cestna vozila. Kljub tako častitljivi dobi pa ne moremo reči, da ta pogonski stroj na področju uporabe izpolnjuje vse zahteve. Zaščita okolja in kriza zaradi goriva terjajo vedno nova izboljšanja in nove rešitve, za zdaj še vedno s procesom pretvarjanja toplotne energije v mehansko delo, ker drugih uporabnih rešitev še nimamo. Re­ šitve in konstrukcije se pojavljajo, zastarevajo, do­ življajo vzpone in padce in se včasih že opuščene spet vračajo, ker dajejo ob novi tehnologiji in ob novih spoznanjih upanje za nove dosežke.},
	issn = {0039-2480},	pages = {36-41},	doi = {},
	url = {https://www.sv-jme.eu/article/motor-za-lahka-cestna-vozila-ottov-ali-dizelski-stiritaktni-ali-dvotaktni/}
}
Pavletič, R.
1980 July 26. Motor za lahka cestna vozila — Ottov ali dizelski, štiritaktni ali dvotaktni. Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering. [Online] 26:1-6
%A Pavletič, Radislav 
%D 1980
%T Motor za lahka cestna vozila — Ottov ali dizelski, štiritaktni ali dvotaktni
%B 1980
%9 motor; štiritaktni; dvotaktni; Ottov; dizelski; 
%! Motor za lahka cestna vozila — Ottov ali dizelski, štiritaktni ali dvotaktni
%K motor; štiritaktni; dvotaktni; Ottov; dizelski; 
%X Motorji z notranjim zgorevanjem že skoraj 100 let poganjajo cestna vozila. Kljub tako častitljivi dobi pa ne moremo reči, da ta pogonski stroj na področju uporabe izpolnjuje vse zahteve. Zaščita okolja in kriza zaradi goriva terjajo vedno nova izboljšanja in nove rešitve, za zdaj še vedno s procesom pretvarjanja toplotne energije v mehansko delo, ker drugih uporabnih rešitev še nimamo. Re­ šitve in konstrukcije se pojavljajo, zastarevajo, do­ življajo vzpone in padce in se včasih že opuščene spet vračajo, ker dajejo ob novi tehnologiji in ob novih spoznanjih upanje za nove dosežke.
%U https://www.sv-jme.eu/article/motor-za-lahka-cestna-vozila-ottov-ali-dizelski-stiritaktni-ali-dvotaktni/
%0 Journal Article
%R 
%& 36
%P 6
%J Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering
%V 26
%N 1-6
%@ 0039-2480
%8 2017-07-04
%7 2017-07-04
Pavletič, Radislav.
"Motor za lahka cestna vozila — Ottov ali dizelski, štiritaktni ali dvotaktni." Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering [Online], 26.1-6 (1980): 36-41. Web.  04 Aug. 2021
TY  - JOUR
AU  - Pavletič, Radislav 
PY  - 1980
TI  - Motor za lahka cestna vozila — Ottov ali dizelski, štiritaktni ali dvotaktni
JF  - Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering
DO  - 
KW  - motor; štiritaktni; dvotaktni; Ottov; dizelski; 
N2  - Motorji z notranjim zgorevanjem že skoraj 100 let poganjajo cestna vozila. Kljub tako častitljivi dobi pa ne moremo reči, da ta pogonski stroj na področju uporabe izpolnjuje vse zahteve. Zaščita okolja in kriza zaradi goriva terjajo vedno nova izboljšanja in nove rešitve, za zdaj še vedno s procesom pretvarjanja toplotne energije v mehansko delo, ker drugih uporabnih rešitev še nimamo. Re­ šitve in konstrukcije se pojavljajo, zastarevajo, do­ življajo vzpone in padce in se včasih že opuščene spet vračajo, ker dajejo ob novi tehnologiji in ob novih spoznanjih upanje za nove dosežke.
UR  - https://www.sv-jme.eu/article/motor-za-lahka-cestna-vozila-ottov-ali-dizelski-stiritaktni-ali-dvotaktni/
@article{{}{.},
	author = {Pavletič, R.},
	title = {Motor za lahka cestna vozila — Ottov ali dizelski, štiritaktni ali dvotaktni},
	journal = {Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering},
	volume = {26},
	number = {1-6},
	year = {1980},
	doi = {},
	url = {https://www.sv-jme.eu/article/motor-za-lahka-cestna-vozila-ottov-ali-dizelski-stiritaktni-ali-dvotaktni/}
}
TY  - JOUR
AU  - Pavletič, Radislav 
PY  - 2017/07/04
TI  - Motor za lahka cestna vozila — Ottov ali dizelski, štiritaktni ali dvotaktni
JF  - Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering; Vol 26, No 1-6 (1980): Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering
DO  - 
KW  - motor, štiritaktni, dvotaktni, Ottov, dizelski, 
N2  - Motorji z notranjim zgorevanjem že skoraj 100 let poganjajo cestna vozila. Kljub tako častitljivi dobi pa ne moremo reči, da ta pogonski stroj na področju uporabe izpolnjuje vse zahteve. Zaščita okolja in kriza zaradi goriva terjajo vedno nova izboljšanja in nove rešitve, za zdaj še vedno s procesom pretvarjanja toplotne energije v mehansko delo, ker drugih uporabnih rešitev še nimamo. Re­ šitve in konstrukcije se pojavljajo, zastarevajo, do­ življajo vzpone in padce in se včasih že opuščene spet vračajo, ker dajejo ob novi tehnologiji in ob novih spoznanjih upanje za nove dosežke.
UR  - https://www.sv-jme.eu/article/motor-za-lahka-cestna-vozila-ottov-ali-dizelski-stiritaktni-ali-dvotaktni/
Pavletič, Radislav"Motor za lahka cestna vozila — Ottov ali dizelski, štiritaktni ali dvotaktni" Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering [Online], Volume 26 Number 1-6 (04 July 2017)

Authors

Affiliations

  • Univerze E. Kardelja v Ljubljani, Fakulteta za strojništvo, Slovenija

Paper's information

Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering 26(1980)1-6, 36-41

Motorji z notranjim zgorevanjem že skoraj 100 let poganjajo cestna vozila. Kljub tako častitljivi dobi pa ne moremo reči, da ta pogonski stroj na področju uporabe izpolnjuje vse zahteve. Zaščita okolja in kriza zaradi goriva terjajo vedno nova izboljšanja in nove rešitve, za zdaj še vedno s procesom pretvarjanja toplotne energije v mehansko delo, ker drugih uporabnih rešitev še nimamo. Re­ šitve in konstrukcije se pojavljajo, zastarevajo, do­ življajo vzpone in padce in se včasih že opuščene spet vračajo, ker dajejo ob novi tehnologiji in ob novih spoznanjih upanje za nove dosežke.

motor; štiritaktni; dvotaktni; Ottov; dizelski;