Priporočljiva možnost za razvoj hitrih motorjev z notranjim zgorevanjem glede na goriva

974 Views
695 Downloads
Export citation: ABNT
TOMŠIČ, Tone .
Priporočljiva možnost za razvoj hitrih motorjev z notranjim zgorevanjem glede na goriva. 
Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering, [S.l.], v. 12, n.3, p. 62-64, november 2017. 
ISSN 0039-2480.
Available at: <https://www.sv-jme.eu/article/priporocljiva-moznost-za-razvoj-hitrih-motorjev-z-notranjim-zgorevanjem-glede-na-goriva/>. Date accessed: 29 nov. 2021. 
doi:http://dx.doi.org/.
Tomšič, T.
(1966).
Priporočljiva možnost za razvoj hitrih motorjev z notranjim zgorevanjem glede na goriva.
Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering, 12(3), 62-64.
doi:http://dx.doi.org/
@article{.,
	author = {Tone  Tomšič},
	title = {Priporočljiva možnost za razvoj hitrih motorjev z notranjim zgorevanjem glede na goriva},
	journal = {Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering},
	volume = {12},
	number = {3},
	year = {1966},
	keywords = {motorji; notranje zgorevanje; },
	abstract = {Konkurenčni boj bencinskega Ottovega motorja in dieselskega motorja na plinsko olje se spričo dosežkov najnovejše tehnologije tekočih goriv in primernih zasnov pri gradnji motorjev leto za letom manjša. Iz časov prvih uporabnih bencinskih motorjev pa do danes se je povprečje kompresijskega razmerja — gledano strogo geometrijsko — pri Ottovem motorju povečalo od 1:4 na 1:8, pri čemer pa se zdaj praktično uporablja tudi že kompresijsko razmerje 1:11. Razlog za neprestano naraščanje kompresijskega razmerja je splošno znan. Boljši termični izkoristek daje še celo vrsto drugih prednosti, tako večjo moč motorja, lažji motor, manjši potreben hladilnik, predvsem pa manjšo porabo goriva.},
	issn = {0039-2480},	pages = {62-64},	doi = {},
	url = {https://www.sv-jme.eu/article/priporocljiva-moznost-za-razvoj-hitrih-motorjev-z-notranjim-zgorevanjem-glede-na-goriva/}
}
Tomšič, T.
1966 November 12. Priporočljiva možnost za razvoj hitrih motorjev z notranjim zgorevanjem glede na goriva. Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering. [Online] 12:3
%A Tomšič, Tone 
%D 1966
%T Priporočljiva možnost za razvoj hitrih motorjev z notranjim zgorevanjem glede na goriva
%B 1966
%9 motorji; notranje zgorevanje; 
%! Priporočljiva možnost za razvoj hitrih motorjev z notranjim zgorevanjem glede na goriva
%K motorji; notranje zgorevanje; 
%X Konkurenčni boj bencinskega Ottovega motorja in dieselskega motorja na plinsko olje se spričo dosežkov najnovejše tehnologije tekočih goriv in primernih zasnov pri gradnji motorjev leto za letom manjša. Iz časov prvih uporabnih bencinskih motorjev pa do danes se je povprečje kompresijskega razmerja — gledano strogo geometrijsko — pri Ottovem motorju povečalo od 1:4 na 1:8, pri čemer pa se zdaj praktično uporablja tudi že kompresijsko razmerje 1:11. Razlog za neprestano naraščanje kompresijskega razmerja je splošno znan. Boljši termični izkoristek daje še celo vrsto drugih prednosti, tako večjo moč motorja, lažji motor, manjši potreben hladilnik, predvsem pa manjšo porabo goriva.
%U https://www.sv-jme.eu/article/priporocljiva-moznost-za-razvoj-hitrih-motorjev-z-notranjim-zgorevanjem-glede-na-goriva/
%0 Journal Article
%R 
%& 62
%P 3
%J Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering
%V 12
%N 3
%@ 0039-2480
%8 2017-11-02
%7 2017-11-02
Tomšič, Tone.
"Priporočljiva možnost za razvoj hitrih motorjev z notranjim zgorevanjem glede na goriva." Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering [Online], 12.3 (1966): 62-64. Web.  29 Nov. 2021
TY  - JOUR
AU  - Tomšič, Tone 
PY  - 1966
TI  - Priporočljiva možnost za razvoj hitrih motorjev z notranjim zgorevanjem glede na goriva
JF  - Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering
DO  - 
KW  - motorji; notranje zgorevanje; 
N2  - Konkurenčni boj bencinskega Ottovega motorja in dieselskega motorja na plinsko olje se spričo dosežkov najnovejše tehnologije tekočih goriv in primernih zasnov pri gradnji motorjev leto za letom manjša. Iz časov prvih uporabnih bencinskih motorjev pa do danes se je povprečje kompresijskega razmerja — gledano strogo geometrijsko — pri Ottovem motorju povečalo od 1:4 na 1:8, pri čemer pa se zdaj praktično uporablja tudi že kompresijsko razmerje 1:11. Razlog za neprestano naraščanje kompresijskega razmerja je splošno znan. Boljši termični izkoristek daje še celo vrsto drugih prednosti, tako večjo moč motorja, lažji motor, manjši potreben hladilnik, predvsem pa manjšo porabo goriva.
UR  - https://www.sv-jme.eu/article/priporocljiva-moznost-za-razvoj-hitrih-motorjev-z-notranjim-zgorevanjem-glede-na-goriva/
@article{{}{.},
	author = {Tomšič, T.},
	title = {Priporočljiva možnost za razvoj hitrih motorjev z notranjim zgorevanjem glede na goriva},
	journal = {Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering},
	volume = {12},
	number = {3},
	year = {1966},
	doi = {},
	url = {https://www.sv-jme.eu/article/priporocljiva-moznost-za-razvoj-hitrih-motorjev-z-notranjim-zgorevanjem-glede-na-goriva/}
}
TY  - JOUR
AU  - Tomšič, Tone 
PY  - 2017/11/02
TI  - Priporočljiva možnost za razvoj hitrih motorjev z notranjim zgorevanjem glede na goriva
JF  - Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering; Vol 12, No 3 (1966): Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering
DO  - 
KW  - motorji, notranje zgorevanje, 
N2  - Konkurenčni boj bencinskega Ottovega motorja in dieselskega motorja na plinsko olje se spričo dosežkov najnovejše tehnologije tekočih goriv in primernih zasnov pri gradnji motorjev leto za letom manjša. Iz časov prvih uporabnih bencinskih motorjev pa do danes se je povprečje kompresijskega razmerja — gledano strogo geometrijsko — pri Ottovem motorju povečalo od 1:4 na 1:8, pri čemer pa se zdaj praktično uporablja tudi že kompresijsko razmerje 1:11. Razlog za neprestano naraščanje kompresijskega razmerja je splošno znan. Boljši termični izkoristek daje še celo vrsto drugih prednosti, tako večjo moč motorja, lažji motor, manjši potreben hladilnik, predvsem pa manjšo porabo goriva.
UR  - https://www.sv-jme.eu/article/priporocljiva-moznost-za-razvoj-hitrih-motorjev-z-notranjim-zgorevanjem-glede-na-goriva/
Tomšič, Tone"Priporočljiva možnost za razvoj hitrih motorjev z notranjim zgorevanjem glede na goriva" Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering [Online], Volume 12 Number 3 (02 November 2017)

Authors

Affiliations

  • Petrol, Ljubljana, Slovenija

Paper's information

Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering 12(1966)3, 62-64

Konkurenčni boj bencinskega Ottovega motorja in dieselskega motorja na plinsko olje se spričo dosežkov najnovejše tehnologije tekočih goriv in primernih zasnov pri gradnji motorjev leto za letom manjša. Iz časov prvih uporabnih bencinskih motorjev pa do danes se je povprečje kompresijskega razmerja — gledano strogo geometrijsko — pri Ottovem motorju povečalo od 1:4 na 1:8, pri čemer pa se zdaj praktično uporablja tudi že kompresijsko razmerje 1:11. Razlog za neprestano naraščanje kompresijskega razmerja je splošno znan. Boljši termični izkoristek daje še celo vrsto drugih prednosti, tako večjo moč motorja, lažji motor, manjši potreben hladilnik, predvsem pa manjšo porabo goriva.

motorji; notranje zgorevanje;