GLIHA, Vladimir ;TOPLAK, Darko ;RAK, Inoslav . Vzrok za lom dinamično obremenjene zvarjene komponente nakladalnika in kako je mogoče njegov vpliv zmanjšati. Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering, [S.l.], v. 36, n.7-9, p. 109-112, november 2017. ISSN 0039-2480. Available at: <https://www.sv-jme.eu/article/vzrok-za-lom-dinamicno-obremenjene-zvarjene-komponente-nakladalnika-in-kako-je-mogoce-njegov-vpliv-zmanjsati/>. Date accessed: 01 dec. 2024. doi:http://dx.doi.org/.
Gliha, V., Toplak, D., & Rak, I. (1990). Vzrok za lom dinamično obremenjene zvarjene komponente nakladalnika in kako je mogoče njegov vpliv zmanjšati. Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering, 36(7-9), 109-112. doi:http://dx.doi.org/
@article{., author = {Vladimir Gliha and Darko Toplak and Inoslav Rak}, title = {Vzrok za lom dinamično obremenjene zvarjene komponente nakladalnika in kako je mogoče njegov vpliv zmanjšati}, journal = {Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering}, volume = {36}, number = {7-9}, year = {1990}, keywords = {lom; dinamična obremenitev; zvarjene komponente nakladalnika; }, abstract = {Obravnavana zvarjena komponenta je steber nakladalnika iz izdelavnega programa LIV — Postojna. Detajl komponente, za katerega se je v praksi izkazalo, da je njen najšibkejši člen, je prikazan na sliki L Sestavljajo ga: jeklena cev iz celega s trdnostjo 520 N/m m2, zvarjena z ulitkom istega trdnostnega razreda, ki je v tem delu še valjaste oblike, ter čez oba privarjen toplotno obdelan zobnik.}, issn = {0039-2480}, pages = {109-112}, doi = {}, url = {https://www.sv-jme.eu/article/vzrok-za-lom-dinamicno-obremenjene-zvarjene-komponente-nakladalnika-in-kako-je-mogoce-njegov-vpliv-zmanjsati/} }
Gliha, V.,Toplak, D.,Rak, I. 1990 November 36. Vzrok za lom dinamično obremenjene zvarjene komponente nakladalnika in kako je mogoče njegov vpliv zmanjšati. Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering. [Online] 36:7-9
%A Gliha, Vladimir %A Toplak, Darko %A Rak, Inoslav %D 1990 %T Vzrok za lom dinamično obremenjene zvarjene komponente nakladalnika in kako je mogoče njegov vpliv zmanjšati %B 1990 %9 lom; dinamična obremenitev; zvarjene komponente nakladalnika; %! Vzrok za lom dinamično obremenjene zvarjene komponente nakladalnika in kako je mogoče njegov vpliv zmanjšati %K lom; dinamična obremenitev; zvarjene komponente nakladalnika; %X Obravnavana zvarjena komponenta je steber nakladalnika iz izdelavnega programa LIV — Postojna. Detajl komponente, za katerega se je v praksi izkazalo, da je njen najšibkejši člen, je prikazan na sliki L Sestavljajo ga: jeklena cev iz celega s trdnostjo 520 N/m m2, zvarjena z ulitkom istega trdnostnega razreda, ki je v tem delu še valjaste oblike, ter čez oba privarjen toplotno obdelan zobnik. %U https://www.sv-jme.eu/article/vzrok-za-lom-dinamicno-obremenjene-zvarjene-komponente-nakladalnika-in-kako-je-mogoce-njegov-vpliv-zmanjsati/ %0 Journal Article %R %& 109 %P 4 %J Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering %V 36 %N 7-9 %@ 0039-2480 %8 2017-11-11 %7 2017-11-11
Gliha, Vladimir, Darko Toplak, & Inoslav Rak. "Vzrok za lom dinamično obremenjene zvarjene komponente nakladalnika in kako je mogoče njegov vpliv zmanjšati." Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering [Online], 36.7-9 (1990): 109-112. Web. 01 Dec. 2024
TY - JOUR AU - Gliha, Vladimir AU - Toplak, Darko AU - Rak, Inoslav PY - 1990 TI - Vzrok za lom dinamično obremenjene zvarjene komponente nakladalnika in kako je mogoče njegov vpliv zmanjšati JF - Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering DO - KW - lom; dinamična obremenitev; zvarjene komponente nakladalnika; N2 - Obravnavana zvarjena komponenta je steber nakladalnika iz izdelavnega programa LIV — Postojna. Detajl komponente, za katerega se je v praksi izkazalo, da je njen najšibkejši člen, je prikazan na sliki L Sestavljajo ga: jeklena cev iz celega s trdnostjo 520 N/m m2, zvarjena z ulitkom istega trdnostnega razreda, ki je v tem delu še valjaste oblike, ter čez oba privarjen toplotno obdelan zobnik. UR - https://www.sv-jme.eu/article/vzrok-za-lom-dinamicno-obremenjene-zvarjene-komponente-nakladalnika-in-kako-je-mogoce-njegov-vpliv-zmanjsati/
@article{{}{.}, author = {Gliha, V., Toplak, D., Rak, I.}, title = {Vzrok za lom dinamično obremenjene zvarjene komponente nakladalnika in kako je mogoče njegov vpliv zmanjšati}, journal = {Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering}, volume = {36}, number = {7-9}, year = {1990}, doi = {}, url = {https://www.sv-jme.eu/article/vzrok-za-lom-dinamicno-obremenjene-zvarjene-komponente-nakladalnika-in-kako-je-mogoce-njegov-vpliv-zmanjsati/} }
TY - JOUR AU - Gliha, Vladimir AU - Toplak, Darko AU - Rak, Inoslav PY - 2017/11/11 TI - Vzrok za lom dinamično obremenjene zvarjene komponente nakladalnika in kako je mogoče njegov vpliv zmanjšati JF - Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering; Vol 36, No 7-9 (1990): Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering DO - KW - lom, dinamična obremenitev, zvarjene komponente nakladalnika, N2 - Obravnavana zvarjena komponenta je steber nakladalnika iz izdelavnega programa LIV — Postojna. Detajl komponente, za katerega se je v praksi izkazalo, da je njen najšibkejši člen, je prikazan na sliki L Sestavljajo ga: jeklena cev iz celega s trdnostjo 520 N/m m2, zvarjena z ulitkom istega trdnostnega razreda, ki je v tem delu še valjaste oblike, ter čez oba privarjen toplotno obdelan zobnik. UR - https://www.sv-jme.eu/article/vzrok-za-lom-dinamicno-obremenjene-zvarjene-komponente-nakladalnika-in-kako-je-mogoce-njegov-vpliv-zmanjsati/
Gliha, Vladimir, Toplak, Darko, AND Rak, Inoslav. "Vzrok za lom dinamično obremenjene zvarjene komponente nakladalnika in kako je mogoče njegov vpliv zmanjšati" Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering [Online], Volume 36 Number 7-9 (11 November 2017)
Strojniški vestnik - Journal of Mechanical Engineering 36(1990)7-9, 109-112
© The Authors, CC-BY 4.0 Int. Change in copyright policy from 2022, Jan 1st.
Obravnavana zvarjena komponenta je steber nakladalnika iz izdelavnega programa LIV — Postojna. Detajl komponente, za katerega se je v praksi izkazalo, da je njen najšibkejši člen, je prikazan na sliki L Sestavljajo ga: jeklena cev iz celega s trdnostjo 520 N/m m2, zvarjena z ulitkom istega trdnostnega razreda, ki je v tem delu še valjaste oblike, ter čez oba privarjen toplotno obdelan zobnik.